KRATTEN – ALLES IST GUT?

MÄRZ | 2026 – LKW-VERKEHR – KRATTEN JETZT GEHT’S ERST RICHTIG LOS​

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KRATTEN – KEINE ANTWORT ZUR ZUKUNFT

Die BürgerListe Altach + Die Grünen hat Bürgermeister Markus Giesinger im Dezember letzten Jahres eine schriftliche Anfrage zur Situation rund um die LKW-Trasse Kratten übergeben, die Bürgermeister Giesinger am 2. März endlich beantwortet hat. ​

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VERKEHRSENTWICKLUNG MOMENTAN

Auf die Frage nach der Verkehrsentwicklung berichtet Bürgermeister Markus Giesinger von 18.832 LKWs zwischen Mai und Dezember 2025. Das ergibt rund 95 LKWs täglich auf dieser Strecke zwischen Einmündung beim Stadion Schnabelholz und der Abzweigung Rheinstraße. Auf die Frage nach der Entwicklung des Schwerverkehrs bleibt Bürgermeister Giesinger eine aussagekräftige Antwort schuldig.
HIER GEHT'S ZUR BEANTWORTETEN ANFRAGE ➡︎

UND WIE SIE ZUKÜNFTIG WIRD

Wie die Verkehrsbelastung aussieht, wenn künftig gleichzeitig Kies abtransportiert und Aushubmaterial angeliefert wird, lässt sich aber nicht nur erahnen, sondern auch berechnen. Laut Angaben im Abbaubescheid und Informationen aus dem Mobilitätskonzept der Gemeinde Altach ist dann an Spitzentagen mit bis zu 400 LKW-Fahrten zu rechnen. Das ist als viermal mehr als im Moment und ergibt auf dieser kleinen, schmalen Straße eine LKW-Tagesstrecke, die so lange ist wie die Strecke von Altach nach Budapest – täglich! Kaum vorstellbar, wie das mit dieser Dauerbaustelle Kratten funktionieren soll. 

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BETRÄCHTLICHE KOSTEN

Aber dann werden vielen von denen, die das Vorhaben „Kiesabbau und Aushubdeponie Sauwinkel“ – ohne nachhaltig funktionierende Verkehrslösung – durchgedrückt haben bereits in Pension sein und lassen dann ihre Nachfolger*innen die üble Suppe auslöffeln. Neben der Verkehrs- und Umweltbelastung dürften dann aufgrund der höheren Gewichtsbelastung auch die finanziellen Kosten für die Instandhaltung dieser offensichtlich unzureichend fundamentierten Straße beträchtlich steigen – wobei diese bereits im ersten Jahr des Bestehens rund 50.0000 € betragen haben. 

WAHLVERSPRECHEN AUTOBAHNANSCHLUSS – FEHLANZEIGE!

„Wir werden nach der Gemeindevertretungswahl einen Antrag einbringen, der eine gemeinsame Altacher Position zu dieser Verkehrslösung (Autobahnanschluss für den Schwerverkehr) enthalten wird.“  
Dieses Wahlversprechen vom März 2025 – eine Neuauflage des alten Autobahnanschluss-Schmähs von Altbürgermeister Gottfried Brändle im Zuge der Volksabstimmung –  ist Bürgermeister Markus Giesinger bis heute schuldig geblieben. Ganz im Gegenteil, wir von der BürgerListe Altach + Die Grünen haben Bürgermeister Giesinger und AVP-Fraktionsobmann Sandholzer nach der letzten Gemeindevertretungswahl einen solchen Antrag vorgelegt und sie eingeladen, einen gemeinsamen Antrag mit allen Fraktionen zu unterstützen. Aber Fehlanzeige, sie haben unser Angebot und unseren Antrag bisher abgelehnt.
 

FAZIT

Wir finden die LKW-Trasse Kratten keine gute Lösung für die zu erwartende massive Verkehrsbelastung und befürchten hohe Kosten für die Gemeinde für deren Instandhaltung. Bürgermeister Markus Giesinger sieht das anders. Hier geht’s zur Anfragebeantwortung